行業(yè)格局穩(wěn)中有變?

這些改變從總體來看對于行業(yè)發(fā)展都是比較有利的，也勢必對行業(yè)格局產(chǎn)生一定影響。雖然根據(jù)目前的形勢來看，各檔次企業(yè)間的差距仍較為明顯，當前的行業(yè)格局在短期內(nèi)不會發(fā)生太大變化。但是，受到排放標準提升等政策影響，以及產(chǎn)品自身的升級換代，企業(yè)必須進一步加大研發(fā)力度，增強自身的核心競爭力，以使自身在激烈的市場競爭中立于不敗之地。?

出口之路任重道遠?

然而，隨著歐美、大洋洲和日本等需求量大的主流市場趨于飽和，國際市場的拼殺也愈加激烈。日本企業(yè)曾計劃將汽車起重機引入慣用全路面起重機的歐美市場，遭遇了失敗。隨著發(fā)展中國家，特別是一些能源出口國的經(jīng)濟發(fā)展進入新時期，新的市場需求出現(xiàn)了。雖然中國企業(yè)握有性價比優(yōu)勢，但垂涎于這些新市場的國際企業(yè)也已經(jīng)不在少數(shù)。中國企業(yè)開拓國際市場仍將遭遇一定阻力。?

而且，我國產(chǎn)品的核心零部件仍受到很大制約。目前有一些地區(qū)通過采用產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的模式，帶動配套件企業(yè)發(fā)展，但在核心零部件方面，我國企業(yè)尚無實質(zhì)性突破。如果不解決這個難題，我國產(chǎn)品在性能上就無法實現(xiàn)超越。在外資企業(yè)以本土化生產(chǎn)等方式達到降低價格的目的的情況下，我國產(chǎn)品的優(yōu)勢將變得微弱。 ?